Bio / Wiki | |
---|---|
Kælenavn | Salt [1] Autocarpro |
Erhverv | Leder af design, Mahindra & Mahindra |
Berømt for | Arbejder med designet af Mahindra XUV 500 med et team på 20 personer. XUV 500 var en spilskifter til det indiske bilmarked i SUV-sektoren. |
Fysiske statistikker og mere | |
Øjenfarve | Sort |
Hårfarve | Grå |
Personlige liv | |
Fødselsdato | 1971 |
Alder (som i 2020) | 49 år |
Nationalitet | Indisk |
College / universitet | • BITS Pilani • IDC School of Design, IIT Bombay |
Uddannelsesmæssige kvalifikationer) | • Mekanik fra BITS, Pilani. [to] Goauto • Efteruddannelse i industrielt design fra IDC School of Design, IIT Bombay [3] Goauto |
Hobbyer | Trekking, rejser, træner |
Forhold og mere | |
Civilstand | Ikke kendt |
Stilkvotient | |
Bilsamling | XUV 500 |
Cykel samling | • Bajaj Avenger • Vespa |
Nogle mindre kendte fakta om Ramkripa Ananthan
- Ramkripa Ananthan er en af de førende designere i den indiske bilindustri. Med sine bemærkelsesværdige designfærdigheder hjalp Kripa Mahindra & Mahindra Limited med at gøre en af de bedste indiske SUV'er nogensinde - XUV 500.
- Ramkripa Ananthan afsluttede sin grad i maskinteknik fra Birla Institute of Technology and Science, Pilani. Senere fik hun sin kandidatgrad i industrielt design fra IDC, IIT Bombay.
- Efter at have afsluttet sin uddannelse sluttede hun sig til Mahindra og Mahindra i 1997 som indretningsarkitekt, hvor hun var ansvarlig for at designe interiørerne i Bolero, Scorpio og Xylo. Senere blev hun udnævnt til leder af projektet Mahindra XUV 500.
- Det nye projekt var til udvikling af et premium SUV-køretøj til virksomhedens line-up, og i de indledende faser gennemførte virksomheden undersøgelser blandt 1500 mennesker fra forskellige lande, der spurgte dem om deres forventninger til et potentielt SUV-køretøj. Desuden er Kripa selv en udadvendt person, der elsker at rejse, og hun har rejst fra Manali til Srinagar på sin Bajaj Avenger.
- Ramkripa Ananthan har ledet et team på 20 personer og har vist, at kvinder er i stand til at gøre alt, hvad de ønsker, og hun beviste dette, da hun blev den eneste kvindelige designchef i verden, der fik ansvaret for at designe en bil. XUV 500-projektet blev taget op af Mahindra og Mahindra i år 2007, og bildesignet blev inspireret af en Cheetah.
- I de næste fire år fortsatte Kripa og hendes team med at lave designs til XUV 500, som gennemgik mindre ændringer og justeringer, inden det endelige design blev godkendt. Endelig blev bilen lanceret i år 2011, og bookingerne oversvømmede forhandlerne.
- Efter den enorme succes med XUV 500 fortsatte Kripa og hendes team med at tilføje flere biler til den alfanumeriske serie, da de designede TUV 300, KUV 100 og ansigtsløftning af XUV 500. Sammen med disse SUV'er designede hendes team også seneste MPV for Mahindra, Marazzo.
- Mens andre designs af dem var vellykkede, kunne KUV 100 ikke følge trinnene fra de ældre søskende fra serien og mislykkedes som et projekt, da forhandlerne ikke modtog mange bookinger til bilen.
- Ramkripa Ananthan foretrak altid at arbejde med et team af unge og entusiastiske mennesker, så arbejdsmiljøet altid løftes op, og folk kan give bedre input. Hun startede alene, men efter næsten 10 år arbejder hun med et motiveret team med 5 kvindelige designere, og Kirpa mener, at alle er specielle på deres egen måde. Hun sagde:
Alle bringer værdi til bordet. Uanset om du er en mand eller en kvinde, er du speciel, og du giver noget værdi. Det er at arbejde sammen for at sikre, at vores designfilosofi, vores messaging altid er konsistente, men alligevel skaber vi et særpræg design hver gang.
- Ramkripa Ananthan blev forelsket i biler lige siden hun begyndte at forfølge sin efteruddannelse inden for design. Hun elsker sit job, da hun kommer til at besøge biludstillinger, og hendes yndlings ting at gøre i London eller Paris er at sidde i et hjørne af en travl gade og vente på brøl fra en Lamborghini eller en anden sportsvogn.
Referencer / Kilder:
↑1 | Autocarpro |
↑to, ↑3 | Goauto |