Bio / Wiki | |
---|---|
Fulde navn | Ratan Naval Tata |
Profession (er) | Industriel, investor, filantrop |
Fysiske statistikker og mere | |
Højde (ca.) | i centimeter - 177 cm i meter - 1,77 m i fødder og tommer - 5 '10 ' |
Øjenfarve | Lysebrun |
Hårfarve | Grå |
Personlige liv | |
Fødselsdato | 28. december 1937 (tirsdag) |
Alder (som i 2019) | 82 år |
Fødested | Bombay, Bombay formandskab, Britisk Indien |
stjernetegn | Stenbukken |
Underskrift | |
Nationalitet | Indisk |
Hjemby | Mumbai, Indien |
Skole | • Campion School, Mumbai • Katedralen og John Connon School, Mumbai |
College / universitet | • Cornell University, Ithaca, New York, USA • Harvard Business School, Boston, Massachusetts, USA |
Uddannelsesmæssige kvalifikationer) | • B.S. grad i arkitektur med strukturteknik fra Cornell University, New York • Avanceret ledelsesprogram fra Harvard Business School, 1975 |
Religion | Parsee (et lille, tæt strikket zoroastrisk samfund, der stammer fra Persien) [1] The Guardian |
Madvaner | Ikke-vegetarisk [to] The Telegraph |
Adresse | Ratan Tata bor i et havvendt tre-etagers hus (designet af ham selv) i Mumbai's Colaba-region. [3] daily.bhaskar.com |
Hobbyer | Lytter til gamle hindi-sange, maleri, kørsel, flyvende jetfly, spiller klaver, læser, leger med sine hunde |
Præmier, hædersbevisninger | • Padma Bhushan i 2000 • Padma Vibhushan i 2008 • Æresridderkommandant i det britiske imperiums orden (KBE) i 2009 • Grand Officer for Order of Merit of the Italian Republic i 2009 • Grand Cordon of the Rising Sun's orden af Japans regering i 2012 • Æresridder storkors af det mest fremragende orden i det britiske imperium (GBE) i 2014 • Commander of the Legion of Honor af den franske regering i 2016 |
Kontroverser | • I maj 2006 annoncerede Ratan Tata planer om at fremstille en lille bil, Nano, i Singur i Vestbengalen. Efter meddelelsen måtte han stå over for protester fra de lokale landmænd, der beskyldte statsregeringen for med magt at erhverve deres jord. I juli 2006, Trinamool Kongreschef Mamata Banerjee gik sammen med demonstranterne. I august 2008; dog meddelte Ratan Tata, at projektet flyttedes til Gujarat, som blev ledet af den daværende ministerminister Narendra Modi . • I 2010 optrådte hans navn i kontroversen om 'Nira Radia Tapes'. Kontroversen, der brød i november 2010, involverede telefonsamtaler mellem virksomhedslobbyisten Nira Radia og forskellige industriister, politikere, journalister og bureaukrater, der blev lækket til pressen. En af de industrielle som Radia havde talt med var Ratan Tata. Efter frigivelsen af disse bånd gik Tata til retten; søger en tilbageholdenhed på medierne fra at bære flere af sådanne bånd. |
Forhold og mere | |
Civilstand | Ugift |
Anliggender / veninder | I et interview, da han blev spurgt, hvor mange gange han havde været forelsket, svarede han 'alvorligt, fire gange.' [4] De økonomiske tider |
Familie | |
Kone / ægtefælle | Ikke relevant |
Børn | Ingen |
Forældre | Far - Late Naval Tata (Forretningsmand) Mor - Sent Sooni Tata |
Søskende | Bror - Noel Tata (halvbror) - Forretningsmand Søster - Ingen |
Familie træ | |
Favorit ting | |
Forretningsmænd | JRD Tata, Jean Riboud (den tidligere formand for verdens førende udbyder af oliefeltydelser - Schlumberger) |
Farve | hvid |
Mad | Masoor Dal kogt med masser af hvidløg, fårekød Pulao Dal og nødderig bagt vanillecreme [5] The Telegraph |
Ferie destination | Californien |
Stilkvotient | |
Bilsamling | Ferrari California, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz S-Class, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R |
Aktiver / egenskaber | for detaljeret information Klik her |
Penge faktor | |
Nettoværdi (ca.) | 291 milliarder dollars (som i 2010) [6] Forbes |
fødselsdato for tamanna
Nogle mindre kendte fakta om Ratan Tata
- Ryger Ratan Tata ?: Nej [7] The Guardian
- Drikker Ratan Tata alkohol ?: Nej [8] The Guardian
- Ratan Tata er et navn at regne med i annaler for Tata Groups forretning. Selvom han er en af de mest indflydelsesrige forretningsmænd i Indien, er han bedst kendt for sin enkelhed og ensomhed, og de ord, der ofte bruges til at beskrive Ratan Tata er 'genert' og 'ensom.'
- I løbet af hans 21 års ansættelse som formand for Tata Group (1991-2012) voksede indtægterne over 40 gange og overskuddet over 50 gange.
- Ratan Tata er på mange måder en utilsigtet millionær. Han er faktisk en begavet interloper, der, selv efter at have ledet et af de største forretningskonglomerater i Indien, lever et almindeligt liv og undgår mediespektret. Denne stille og ydmyge indiske erhvervsmagnet driver sig selv til at arbejde i en Tata sedan.
- Ratan Tata tilhører en familie, der havde alt undtagen børn. Traditionelt, Parsee-præster, fik Tata-familien sin anerkendelse, da Jamsetji Tata åbnede en tekstilfabrik i 1868. Det var påfaldende, at det tilbød arbejdstagerne pension og betalte ulykkeserstatning, faciliteterne, som ikke var nogen steder i den indiske erhvervssektor.
- Selvom Tatas havde opbygget en formidabel forretning i 1971, var familien ved at løbe tør for arvinger.
- Ratans far, Naval H Tata, blev født i en almindelig familie i Surat. Navals forældre døde, da han var for ung; forlod ham at blive opdraget på et børnehjem, men Naval var bestemt til at vinde livets lotteri og klokken 13. Naval blev adopteret af Lady Navajbai Tata (Tata's formidable matriarch); der var efterladt barnløs og enke ved 40. Derefter steg Naval til at blive næstformand for Tata-gruppen.
- Ratan er faktisk en Tata ved fødslen; da hans biologiske mormor var søster til Hirabai Tata, kone til gruppestifter Jamsetji Tata. Desuden tilhørte hans biologiske bedstefar, Hormusji Tata, også den bredere Tata-familie.
- I modsætning til Ratan Tata's nuværende livsstil for en almindelig person tilbragte han sin barndom i luksus; da han voksede op på Tata Palace, en hvid barok genoplivnings-bygning i centrum af Mumbai; deltog af en besætning på 50 ansatte. Efter sigende blev Ratan kørt i skole i en Rolls-Royce.
- Mens han voksede op, blev Ratan meget tæt på sin bedstemor, Lady Navajbai Tata. Mens han talte om sin bedstemor i et interview, sagde han,
Jeg skylder meget min bedstemor, der opdragede min bror og mig. Hun indpodede os, hvad hun anså for at være korrekt, og jeg tror, det har haft en meget dybtgående indflydelse på mig og mine værdisystemer. ”
mor navn på salman khan
- Ratan Tatas fascination for Amerika førte ham derhen for at studere arkitektur ved Cornell University. Mens han var i USA rejste Ratan over hele landet; vaske op for at få enderne til at mødes. [9] The Guardian
- I et interview indrømmede Ratan at blive forelsket i en ung kvinde i Amerika. Selvom han sagde, at han var blevet forelsket så mange som fire gange, var den nærmeste den amerikanske kvinde. Han sagde,
Du ved, en var sandsynligvis den mest alvorlige, da jeg arbejdede i USA, og den eneste grund til, at vi ikke blev gift, var at jeg kom tilbage til Indien, og hun skulle følge mig, og det var året for, hvis du kan lide, den indokinesiske konflikt og på ægte amerikansk måde blev denne konflikt i Himalaya, i den snedækkede, ubeboede del af Himalaya set i USA som en større krig mellem Indien og Kina, og så kom hun ikke og blev endelig gift i USA derefter. ” [10] De økonomiske tider
- Ratan Tata kom til Tata Group i 1961 ved Tata Steel, hvor han fik ansvaret for at skovle kalksten og håndtere højovnen.
- Hans pragmatiske forretningskompetencer fik ham til at blive formand for Tata Group i marts 1991; da JRD Tata trådte tilbage som formand for Tata Sons og udnævnte Ratan til sin efterfølger.
- Under hans forvaltning blev Tata Group et internationalt konglomerat, og han fik Tata Tea til at erhverve Tetley, Tata Motors til at erhverve Jaguar Land Rover og Tata Steel til at erhverve Corus.
- Inden Nano Car kom ind i virksomheden i 2008, havde Ratan Tata allerede givet Indien sin første indfødte bil - Tata Indica i 1998. I et af sine Instagram-indlæg skrev han om fødslen af Indiens første indfødte bil-
Alle fortalte os, at det ikke kunne gøres uden at have et joint venture eller et partnerskab med et internationalt selskab. At hvis jeg gjorde dette, vil jeg blive knyttet til fiasko. Men fortsatte alligevel. Der var tekniske problemer og mange erfaringer, vi lærte. Det var en vidunderlig oplevelse at bryde ny grund. Chancerne for at give op var mange. Vi holdt kurset, udarbejdede hvert nummer, og det var fødslen af Indiens første indfødte bil - Tata Indica. ”
Priyanka Jagga
- Før Ratan Tata overtog chefen for Tata Group, var der ingen pensionsalder i Tata. Han udarbejdede en pensionspolitik i virksomheden og fastsatte pensionsalderen for ledende og ikke-direktører. Mens han talte om denne pensionspolitik i et interview, sagde han,
Man kan føle at 65 er for ung eller 70 er for ung eller at 75 er for ung. Uanset hvad det måtte være, behøver du ikke en person til at sige, se, jeg synes, du skal gå. Så det har været meget bag tanken om at fastsætte en pensionsalder. Der var ingen pensionsalder i Tata. Jeg kunne lige så godt have holdt mig ope og været på. ”
- Ratan Tata er meget kærlig over for hunde og har to hunde - Maximus og Tito . Siden JRD Tata's dage har Bombay House (Tata Sons hovedkvarter) en tradition for at lade løshunde komme ind under regn. Bombay House har stadig en kennel til omstrejfende hunde.
direktør for sarabhai vs sarabhai
- Den 23. marts 2009 lancerede han sin drømmebil - Tata Nano, og den blev betragtet som verdens billigste bil til en pris af Rs. 1 lakh.
- Han er uddannet pilot, og den 8. februar 2007 blev han den første indianer, der flyver F-16.
- Selvom han er en professionel arkitekt, har han kun designet to huse - hans mors og hans eget strandhus ud for det arabiske hav.
- Når det kommer til hans nærmeste venner, giver han to navne - Amar Bose, der tjente milliarder på lydudstyr, og dirigenten Zubin Mehta (en stipendiat Mumbai Parsee), der bor i De Forenede Stater.
- Hvad der gør Ratan Tata enestående er hans sociale samvittighed. Han foretrækker retfærdighed frem for penge, og han ejer mindre end 1% af Tata-gruppen.
Referencer / Kilder:
↑1, ↑7, ↑8, ↑9 | The Guardian |
↑to, ↑5 | The Telegraph |
↑3 | daily.bhaskar.com |
↑4, ↑10 | De økonomiske tider |
↑6 | Forbes |
↑elleve | Rediff |